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1、柴油機齒輪式機油泵自動軸與襯套磨損。福州發電機維修說由于機油泵自動齒輪自身分量及被迫齒輪嚙合時產生的徑向推力，很容易使軸和襯套孔產生偏磨，空地增大。因此在工作中機油會因空地增大而產生泄漏，供油量減少。

自動軸與襯套磨損后，福州發電機維修說可用修軸頸或修襯套方法來恢復協作空地。在軸頸磨損細微時，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣協作空地可恢復到答應的范圍內。在軸與襯套磨損都很嚴峻，協作空地增加很大時，不只需替換襯套，而且軸也運用鍍鉻或振蕩堆焊將直徑加大，然后再磨削到規范尺寸，以恢復軸頸與襯套的協作要求。

2、泵殼內腔與輪齒磨損。

泵殼內腔與輪齒磨損后，對泵油量影響很大。福州發電機維修說當軸與襯套或軸孔磨損嚴峻時，工作中齒頂與泵殼內腔表面會產生不應有的接觸。又由于出油腔比進油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多，因此泵殼內腔在此處磨損較多，使內腔與齒頂空地增大。因此形成機油泵進、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用下降，形成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內腔的磨損一般采取內腔鑲套法加以修正。其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被迫齒輪的嚙合空地增大。其磨損特點是單側磨損較重，因此可將齒輪翻轉180度運用。

3、齒輪端面與泵蓋磨損

福州發電機維修說齒輪端面與泵蓋內平面之間留有一定的空地，稱端面空地。工作中齒輪端面與泵蓋內平面的接觸面產生的磨損會使此端面空地增大，當逾越極限時，對泵油量將有顯著的影響。當齒輪端面磨損時，可把端面磨平，一起再研磨機油泵殼體分化面，以確保泵的端面空地在要求的范圍內。

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